Гүрілдеген теңіз жүк тасымалдау

30 шілдедеth,Шанхайдың контейнерлік жүк тасымалдау индексі (SCFI) бір апта бұрын 4100 тармақтан 4196 тармаққа көтерілді.Маусым айының соңында индекс 3905 болды. Бұл тарих бойынша орташа көрсеткіштен төрт есе көп.

Қытайдан келетін жоғары сұранысты және жеткізу тізбегіндегі қиындықтарды ескере отырып, Хапаг-Ллойд VAD төлемін жариялады, ал MSC Азиядан АҚШ пен Канадаға жүктер портының кептелісін төлейді.

Ұзақ мерзімді мөлшерлемелердің күрт өсуі спот-контейнер ставкаларының одан да күрт өсуінен кейін болды.Еуропалық импорт бойынша спот мөлшерлемелері шілдеде жаппай 49,1%-ға өсіп, барлық жүк түрлері (FAK) үшін феу үшін 13,000 доллардан асады және бір жылмен салыстырғанда 120,3%-ға өсті.Азия үшін экспорт қарқыны шілдеде 24,2% және бір жылмен салыстырғанда 110,4% өсті.АҚШ импорты үшін шілде айында спот мөлшерлемелерінің 17,7%-ға өсуі байқалды, бұл өткен жылдың шілдесімен салыстырғанда 61,2%-ға өсті.Азиядан АҚШ-тың Шығыс және Батыс жағалаулары.Шанхайдан Нью-Йоркке дейінгі жүк тасымалының тарифтері 13%-ға немесе 1562 долларға көтеріліп, 13 434 долларға жетті, ал Шанхайдан Лос-Анджелеске тарифтер 6%-ға немесе 550 доллардан 10 503 долларға дейін өсті.

2020 жылдың басында контейнер бағамы 3000-4000/40HQ (Азия-АҚШ) ғана екенін бейнелей алмайсыз, содан кейін ол 8000, 10000, 14000-ға дейін көтеріледі және 20000,00 АҚШ долларына дейін төмендеуі мүмкін.

Бұл шынымен де таң қалдыратын сәт, біз жоғары сұраныстың, қуаттың жеткіліксіздігінің және жеткізу тізбегінің бұзылуының (ішінара Ковид пен порттың кептелуіне дейін) осы жылы жоғарылағанын көрдік, бірақ ешкім бұл көрсеткіштің көтерілуін күткен жоқ. бұл шама.Өнеркәсіп шамадан тыс жұмыс істеп тұр.

Бізге айту керек нәрсе – біз оны жек көреміз.

Roaring-Sea-shipping-Freightsing


Жіберу уақыты: 22 қыркүйек 2021 ж